制動(dòng)器是制動(dòng)系統中用以產(chǎn)生阻礙車(chē)輛運動(dòng)或運動(dòng)趨勢制動(dòng)力的部件。我司主要生產(chǎn)礦卡制動(dòng)器，除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩的摩擦制動(dòng)器。目前，礦卡制動(dòng)盤(pán)廣泛采用的摩擦制動(dòng)器根據旋轉元件的不同可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。它們之間的區別在于：鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉元件為制動(dòng)鼓，以其圓柱面為工作表面；盤(pán)式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉元件為圓盤(pán)狀的制動(dòng)盤(pán)，以其端面為工作表面。

制動(dòng)盤(pán)在工作時(shí)受到制動(dòng)塊施加的法向力和切向力，同時(shí)承受較高的熱負荷，其表面溫度較高，在極端情況下可能導致翹曲現象。

材質(zhì)要求：基于多年實(shí)踐經(jīng)驗，我們推薦使用42CrMo材料作為剎車(chē)盤(pán)，該材料具備良好的密度、韌性及機械性能，結合我們的加工工藝，可以有效控制盤(pán)身的整體翹曲，便于后續加工。

制動(dòng)盤(pán)（剎車(chē)盤(pán)）制作工藝流程：

原材料→加工（車(chē)削，鉆孔，銑削）→熱處理（淬火，回火）→精加工

剎車(chē)盤(pán)按結構分有實(shí)體剎車(chē)盤(pán)與通風(fēng)盤(pán)。實(shí)體剎車(chē)盤(pán)，就是一塊用于剎車(chē)的金屬盤(pán)，并無(wú)特殊構造。通風(fēng)盤(pán)分為兩種形式，分別是劃線(xiàn)盤(pán)與開(kāi)孔盤(pán)，兩種處理方式的作用都是提高剎車(chē)盤(pán)的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車(chē)能力。

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